《江苏大学学报》（CN：32-1655/C）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《江苏大学学报》国内外公开发行的哲学、社会科学类学术理论期刊，主要刊登政治学、哲学、经济学、管理学、历史、文学、艺术、语言学等学科的研究成果，辟有“生态精神与美学、文艺学研究”、“辽金元文学文化研究”、“中国当代史研究”、“赛珍珠专题研究”、“词汇语义学论坛”等专栏。

政治理论研究、哲学研究、历史回顾、法律法规、经济研究、教育教学、文学艺术

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 压水堆燃料棒热力计算与(火用)分析

  为了研究燃料棒核能转化为热能过程中的(火用)损,采用压水堆燃料棒稳态传热偏微分方程和热力学第一、第二定律,创新性地将(火用)分析方法与燃料棒温度场数值计算相结合,编制数值计算程序对燃料棒及传热通道进行模拟计算,并分析了核能转换为热能以及与冷却剂换热过程中温度分布、(火用)损的分布和能量的利用效率.结果表明:燃料棒(火用)损沿轴向先...

  作者：张钧波; 张功伟; 张敏 刊期： 2018年第03期

• 增程式电动汽车规则型能量管理策略对比

  针对增程器小型化后的串联式增程式电动汽车能量管理策略问题,从发动机参数匹配角度对增程器小型化的方法进行了研究,采用逐步优化的方法提出了4种规则型能量管理策略.基于搭建的整车动力系统仿真平台,分别从发动机工作点分布、增程器效率以及动力电池充放电能量损失等方面对比分析了各控制策略燃油经济性存在差异的原因.离线及硬件在环仿真试验...

  作者：牛继高; 徐春华; 牛丹彤; 裴冯来 刊期： 2018年第03期

• 激光测距行驶跑偏测试系统测试精度的提升

  为了提升基于激光测距的汽车行驶跑偏测试系统的测试精度,分析了驶入角的测量方法、行驶跑偏量的算法和原始测量数据的处理方法对系统测试精度的影响,提出了采用1组对射式光电开关同时控制2对激光测距传感器测量驶入角、运用莱以特准则剔除含有粗大误差的测试数据等优化方法,搭建了基于激光测距的行驶跑偏模拟测试系统,并采用模型小车代替实车进...

  作者：李奎; 何耀华 刊期： 2018年第03期

• 智能汽车驾驶员模型的预瞄时间自适应分析

  为了更好地模拟真实驾驶员在人车路闭环系统下的操纵行为,提出了一种针对智能汽车驾驶员模型的预瞄时间自适应模型.运用预瞄跟随理论与预瞄优化驾驶员模型构建智能汽车驾驶员模型,进而分析道路环境与汽车行驶状态等因素对智能汽车驾驶员模型中预瞄时间的影响,分别采用基本预瞄时间和补偿预瞄时间表征不同因素对驾驶员前视行为的影响,并将基本预...

  作者：解炬; 江浩斌; 马世典 刊期： 2018年第03期

• 三轴车悬架动力学参数的匹配

  为了提高多轴车的平顺性,以三轴车为例,建立了三轴车的数学模型,分别提出3种悬架刚度匹配方案和3种阻尼系数匹配方案,由此组合出9种悬架动力学参数匹配方案.通过在不同路面输入下,对9种方案分别进行仿真分析,分析了路面输入以及动力学参数匹配方案对车辆平顺性多个指标产生的影响.在不同的路面输入和具体的设计目的下,提出了不同的悬架动力学参...

  作者：孙艺珊; 吴志成 刊期： 2018年第03期